Fem års segdraget krångel, miljoninvesteringar som skjuts upp av otydliga regler och väntan som aldrig tar slut. Nu ryter transportföretagaren Erik Alfredsson ifrån: ”Allt är för byråkratiskt”, säger han till TN.

Riksrevisionens granskning av myndigheternas avgiftssystem visar på ett ohållbart system som drabbar företagen, skriver Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen.

”Den politiska opportunismen riktar sig ofta mot enskilda branscher, men drabbar hela vårt ekonomiskpolitiska system”, skriver flera företrädare från näringslivsorganisationer på Di Debatt.

Trots att Transportarbetareförbundet krävde högre löneökningar än alla andra fackförbund har nu Transportavtalet landat på märket. ”Det har varit tuffa förhandlingar – som vanligt. Men vi har hittat en lösning”, säger Transportföretagens vd Marcus Dahlsten till TN.

Märket som industrin förhandlat fram ligger på en utmanande nivå, menar flera arbetsgivarorganisationer. ”Det kommer att bli extremt tufft för många företag att klara av de ökade kostnaderna”, säger Sofia Larsen, vd på Svensk Handel.

Transportföretagen har granskat tillståndet på de statliga vägarna fem år i rad. För första gången går utvecklingen åt rätt håll. ”Glädjande”, kommenterar branschorganisationens vd Marcus Dahlsten.

Ett nytt förslag från en statlig utredare hotar äganderätten och ger Konkurrensverkets generaldirektör för mycket makt, varnar sex ledande företrädare för näringslivet på Di Debatt.

Transport kräver mer än alla andra i årets avtalsrörelse. Uppseendeväckande, menar Transportföretagens vd Marcus Dahlsten och varnar för vad som kan hända om facket får igenom sina krav. ”Blir en himla oreda”, säger han till TN.

Svenskarna har de senaste åren handlat allt mer från Kina, inte minst från lågprisföretagen Temu och Shein.

Efter att tillfälligt ha fått rätt i Arbetsdomstolen har Hamnarbetarförbundet inlett sin blockad i de svenska hamnarna. Det bekymrar Sveriges Hamnars vd Marcus Dahlsten. ”Stridsåtgärderna kan få omfattande verkningar”, säger han till TN.