Socialdemokraterna bluffar när de kritiserar regeringen om järnvägarna. I själva verket är det Socialdemokratiska regeringar som under decennier byggt upp underhållsskulden – något som Tidöpartierna nu tagit tag i, skriver Mathias Bred, ledarskribent på Göteborgs-Posten.

LKAB står för drygt en halv procent av svensk BNP och för 80 procent av all produktion av järnmalm i EU. Ändå tillåts urspårningar, signalfel och spårspring fortsätta. Förra året blev situationen så allvarlig att LKAB tvingades stänga en del av sin gruva i Kiruna. ”Ett enormt problem”, säger Niklas Johansson, direktör för externa relationer, till TN.

Miljöpartiet ville kalla Snälltågets ledning till Trafikutskottet för att förklara varför de inte hade tillräcklig beredskap för ett omfattande tågstopp. Men det är inte Snälltågets fel att den svenska järnvägen har allvarliga problem, skriver Marcus Björk på GP:s ledarsida.

Danmark bygger ihop Norden med resten av Europa medan Sverige ägnar sig åt att förstärka järnvägen mellan Lund och Malmö, skriver Anders Olshov på tankesmedjan Intelligence Watch i ett inlägg på DN Debatt.

De höjda banavgifterna på järnvägen kan leda till färre tåg på spåren, skriver Martin Tunström på Barometerns ledarsida.

Höga banavgifter riskerar slå mot både klimatomställningen och landets vägar, skriver Skogsindustriernas Viveka Beckeman och Elin Swedlund på SvD Debatt.

Den svenska järnvägen har misskötts i decennier samtidigt som banavgifterna skenar, skriver företrädare för Svemin, LKAB, Boliden och Kaunis Iron på Di Debatt.

Peter Vesterbacka, skaparen av mobilspelet Angry birds, vill bygga höghastighetståg mellan Stockholm och Oslo, rapporterar Dagens Nyheter.

Samtidigt som regeringen ökar satsningarna på vägunderhåll med 48 procent så ökar bara anslaget till järnvägarna med fem procent, skriver DN.

Samhället behöver satsa på infrastruktur. Det måste gå fort och dessutom måste vi vakna och inse att den globala konkurrensen är hård, att gamla sanningar inte gäller och att ingen betalar för hållbarhet. Det menar Robert Falck, vd för Einride. ”Vi försummar vår framtid”, sa han under ett seminarium.