Bara två av tolv punkter får godkänt när det gäller krisberedskapen för elsystemet, enligt en ny rapport från Teknikföretagen. Företagen varnar för att oklart ansvar, svaga värdekedjor och bristande personalförsörjning kan lamslå landet vid ett skarpt läge. ”Det finns stora säkerhetsmässiga utmaningar”, säger Pia Sandvik, vd på Teknikföretagen.

Tio svenska industriföretag kommer att gå in som delägare i ett gemensamt projektbolag med staten och Vattenfall för att bygga ny kärnkraft vid Ringhals, rapporterar Dagens industri.

På bara några års tid har antalet anställda på Hitachi Energy i Ludvika vuxit från 2500 till 4500 personer. Kommunen har jobbat målmedvetet för att bli så effektiv som möjligt och rationaliserat sina arbetssätt för att möjliggöra företagets expansion. ”Det är en fantastisk möjlighet för Ludvika, men ibland innebär det att vi får lägga rälsen medan vi kör”, säger kommundirektören Maria Skoglund.

Tusentals anställda vid Northvolt riskerar sina jobb. Många är utlänningar som kan tvingas lämna Sverige.

Sverige behöver satsa men det får inte bli för mycket regelkrångel, konstaterade panelen om europeisk konkurrenskraft under Företagardagarna 2025. Det är ”sense of urgency” samtidigt som politikerna måste titta långsiktigt. ”Tar du energisystemet som exempel så är det decenniers perspektiv. Då kan vi inte få nya förutsättningar vart fjärde år”, säger Claes Westerlind, vd för NKT.

Hitachi Energy investerar i en ny maskinpark på fabriken i Piteå för att möta ökad efterfrågan på utrustning för kraftöverföring.

Svenska kraftnät gör sin största beställning någonsin för att att minska flaskhalsarna i elnätet. Enligt myndigheten ska det öka kapaciteten i stamnätet motsvarande en kärnkraftsreaktor, skriver Di.

Hitachi Energy storsatsar i Sverige och planerar för att anställa ytterligare 2 000 personer i Sverige, främst i Ludvika och Västerås men även i Figeholm.

”Tillgång till rätt kompetens är avgörande för att Sverige ska kunna behålla och stärka sin konkurrenskraft i en värld där teknisk kunskap blir all mer vital”, skriver 23 företrädare för näringslivet, däribland Marie Sandin, vd på Tetra Pak, Maud Spencer, vd på Svalson och Christian Levin, vd och koncernchef på Scania, på Di Debatt.

Skogsindustrin drabbas också av en allt sämre infrastruktur. SCA kör timmer på järnväg som håller på att kollapsa vilket slår mot industrier och tiotusentals skogsägare. ”Järnvägen har fått förfalla i 40 års tid men nu går det inte längre”, säger Magnus Svensson, SCA:s logistikchef till TN.