Fler och billigare tåg och en breddad motorväg behövs för att hantera trafiken till och från Arlanda flygplats, enligt en utredning som lämnas över till regeringen i dag.

Om regeringen inte agerar för att modernisera Arlanda är det ett hårt slag mot svenskt tillväxt och välfärd, skriver tunga företrädare för näringslivet på Di Debatt.

Bromma flygplats är omstridd. Nu ger regeringen en utredare i uppdrag att se över dess framtid – och statens roll som ägare av flygplatser.

Västflyg startar en ny reguljär flyglinje mellan Växjö och Bromma. Bolaget planerar för cirka 24 avgångar per vecka med start i juni.

Arlanda borde byta namn till Alfred Nobel Airport. Det anser riksdagsledamoten Kristina Axén Olin (M) som lade en motion om namnbytet i slutet av förra året.

Just nu planeras för ett flertal nya flyglinjer från södra Sverige till Stockholm och samtliga vill flyga till – Bromma. Initiativet kommer från näringslivet som vill ha smidiga och tidseffektiva resor till Stockholm. ”Då är Bromma förutsättningen för satsningarna”, säger flygplatschefen i Växjö. Men det är en utveckling som inte tas emot väl på alla håll.

Svensk försvarsindustri är beroende av komponenter från USA – men de är också beroende av komponenter från oss. ”Det finns väldigt få produkter som inte har någon typ av komponent, mjukvara, elektronik eller liknande som är amerikansk”, säger Robert Limmergård, generalsekreterare i branschföreningen Säkerhets- och försvarsföretagen (SOFF), till SVT Nyheter.

Arlanda är den flygplats bland de stora i Europa som håller tiden bäst, enligt branschorganet Eurocontrol, skriver statliga flygplatsägaren Swedavia i ett pressmeddelande.

Det finns flera viktiga skäl till att ha kvar Bromma flygplats, men det finns också anledning att se över hur flygplatsen ska finansieras. Det skriver företrädare för Tidöpartierna i ett inlägg på Aftonbladet Debatt.

Arlanda hävdar sig inte i konkurrensen med andra flygplatser, vilket skapar skenande samhällsekonomiska förluster på hundratals miljarder kronor. Det visar en unik granskning av WSP. ”Vi måste sluta att skuldbelägga flyget”, sa infrastrukturminister Andreas Carlsson under ett seminarium.