På bara några år har tiotusentals laddstolpar satts upp i alla landets kommuner. Men elbilarna är för få och på många håll används laddarna alldeles för lite, varnar Energimyndigheten, som ser en risk att laddstationer kan tvingas stänga.

Elbilar blir en allt vanligare syn i världen. På vissa håll drevs mer än varannan bil som såldes förra året av batteri.

Effekttarifferna har tillkommit för att främja mängden väderberoende elproduktion, som Miljöpartiet bygger sin energipolitik på. Nu vill man stoppa dessa, noterar Expressens ledarsida.

Elförbrukningen i Sverige fortsätter att sjunka, trots allt tal om elektrifieringen av samhället.

En allt större del av fordonsflottan i EU består av laddhybrider, enligt statistik från branschorganisationen Acea.

Laddoro på landsbygden och brist på incitament gör att Sverige halkar efter i elbilsracet, skriver Di med hänvisning till en rapport från EY.

Regeringen föreslår att Klimatklivet ska få ytterligare 1,5 miljarder kronor. Stödet används till stor del för att bygga laddstolpar.

Bilförsäljningen fortsätter att öka i maklig fart. I maj var ökningen av bilregistreringarna två procent. De laddbara bilarna står för 63 procent.

Att ladda elbilen på en snabbladdningsstation är nu dyrare än att tanka bensin. Det visar en undersökning från Privata Affärer.

Den svenska startupen Zparqs utombordsmotor väger endast 17 kilogram och är billigare än sina utländska konkurrenter. Nu vill företaget skala upp snabbt. ”Vi håller på att diskutera tillverkning tillsammans med en stor biltillverkare i Europa”, säger vd Jonas Genchel till TN.