Man kan inte fortsätta ge Trafikverket hundratals miljarder till järnvägen utan att veta vad man får för pengarna, skriver tågtrafikexperterna Bo Bylund och Miguel Guirao på DN Debatt.

Belgien står i centrum i dubbel bemärkelse när EU-länderna ska enas om framtida stöd för Ukraina.

När EU-ledarna möts för årets sista toppmöte handlar allt om en enda sak – att hitta en lösning så att Ukraina inte får slut på pengar i vår.

Efter elkrisen pekas nu vattnet ut som nästa stora infrastrukturutmaning. Redan idag syns brist på vatten i vissa regioner – något som hotar både etableringar och tillväxt, varnar experten Anna Dahlman Petri. ”Vatten är något som de flesta tagit för givet", säger hon till TN.

”Sverige behöver ett utbildningssystem som fungerar för hela arbetsmarknaden, inte bara för akademin”, skriver Diana Vasiliou, Företagarna på GP Debatt.

Genom Beredskapslyftet har näringslivet bidragit med utrustning, resurser och utbildning till sjukhuset Okhmatdyt i Kiev. Nu inleds en ny insamling för att utöka stödet inför jul. ”Det här gör skillnad på riktigt för dem”, säger Beredskapslyftets generalsekreterare Malin Crona till TN.

Åtta av tio bankchefer tror på en starkare konjunktur inom ett år, visar Almis och Företagarnas senaste Bankkontorsundersökning.

Sveriges tillväxt hotas på flera fronter, varnar Volvo Cars vd Håkan Samuelsson i en intervju med TN. Dessutom menar han att EU:s svängiga klimatpolitik riskerar att slå undan benen för företag som satsat på att ligga i framkant. ”Vi har investerat miljarder för att vara snabba”, säger han.

Heidelberg Materials Sverige har sökt närmare 8 miljarder kronor i statligt stöd för att bygga en anläggning för koldioxidinfångning på Gotland. Får bolaget nej kan framtida investeringar flyttas utomlands – eller upphöra helt, skriver Di.

Den tyska förbundskanslern Friedrich Merz anser att EU-länderna borde ha en gemensam börs.