Volvo måste tillverka fler fordon i sin fabrik i South Carolina i USA.

Den amerikanska “befrielsedagen” närmar sig, enligt Donald Trump. Men EU kommer inte att vika ner sig inför presidentens tullhot, hävdar Elisabeth Svantesson (M).

Många ledare lockas av att höja skatter för att betala för den svenska säkerheten. Men det är fel väg att gå, skriver Petter Birgersson på Trelleborg Allehandas ledarsida.

Om regelbördan minskar kan Europas konkurrenskraft öka. Det menar Vattenfalls vd Anna Borg och AB Volvos vd Martin Lundstedt som båda var på plats vid Världsekonomiskt forum i Davos. ”Vissa av regleringarna är kontraproduktiva”, säger Martin Lundstedt till Ekot.

Samtidigt som USA:s tillväxt har rusat med nästan tio biljoner dollar på tio år har Europa stått still. ”Det oroar mig, som skaraborgare och svensk europé”, säger Martin Lundstedt, vd på AB Volvo, i en exklusiv intervju med TN. Nu pekar han ut de mest akuta åtgärderna.

Europa har halkat efter USA och Asien.

Den svaga kronan gynnar svenska exportföretag och håller vinsterna uppe. Men chefsekonomen Sven-Olov Daunfeldt varnar för att det kan göra att företag blir för bekväma och inte vässar sin långsiktiga konkurrenskraft.

Den lägsta tillväxten i EU, brist på investeringar och skadliga företagsskatter. Flera tunga företagsledare satte ned foten under eventet Företagardagarna. ”Nu pratar vi igen om höjda marginalskatter. Vi pratar igen om närmast konfiskatoriska företagsskatter”, sa Leif Johansson, tidigare ordförande för Astra Zeneca.

250 bemannings- och visstidsanställda får lämna Volvo Lastvagnars fabrik i Tuve i Göteborg, rapporterar Göteborgs-Posten.

Erfarna jobbonärer är attraktiva på arbetsmarknaden och nu väljer fler och fler att jobba efter pensionen. En av dem är Björn Ekman, som har två jobb, trots att han för tre år sedan trodde att han hade slutat jobba. ”Det är stimulerande”, säger han.