Den svenska säkerheten för bilar kan påverkas negativt av den överenskommelse som EU och USA slöt i somras, rapporterar DN.

Tusentals svenska företag är kraftigt beroende av export till andra länder, men i dag tvingas de navigera i en alltmer skakig omvärld. ”Situationen vi befinner oss i idag försvårar våra ambitioner”, säger Keika Lee, Director Global Public Affairs på Ikea, till TN.

Konkurrens från Kina har fått europeiska fordonsjättar att gå på knäna. Men Sten Forsberg, Sverigechef på Volkswagen Personbilar, är inte oroad över utvecklingen. ”Att utveckla våra produkter och göra dem så tilltalande som möjligt för kunderna. Det tror vi är medicinen”, säger han till TN.

Bilförsäljningen fortsätter att öka i maklig fart. I maj var ökningen av bilregistreringarna två procent. De laddbara bilarna står för 63 procent.

Bilförsäljningen väntas efter ett svagt 2024 ta lite bättre fart i år. Och fler billigare modeller av elbilar bedöms ta tillbaka förlorade andelar.

Det registrerades 24 844 nya personbilar i Sverige i november, en nedgång på 2 procent jämfört med samma månad i fjol, enligt branschorganisationen Mobility Sweden.

Trots en trög bilförsäljning – Mobility Sweden reviderar upp försäljningsprognosen för 2024. Samtidigt störtdyker nyregistreringen av ellastbilar.

Bränslepriserna har pressats ned och dieseln är nere på sin lägsta nivå på tre år. Det innebär ett ännu tuffare läge för elbilsmarknaden.

Sverige behöver rejält ökade FoU-investeringar, men också ett forskningssystem som i högre grad levererar nytta tillbaka till samhället. Det skriver elva tunga företrädare för näringslivet på SvD debatt inför regeringens och utbildningsminister Mats Perssons (L) forskningsproposition i höst.

Nybilsförsäljningen är fortsatt trög. Totalt registrerades 16 337 nya personbilar i juli. Det innebär en minskning med 5,6 procent jämfört med samma månad i fjol, enligt Mobility Swedens månatliga mätning.