Goda flygförbindelser handlar inte bara om resor till semesterresmål utan är helt avgörande för tillväxten, visar en rapport från Svenskt Näringsliv. ”Inget fel att flyga till solen men vi måste också kunna flyga dit där pengarna finns”, säger Fredrik Bergström, grundare Wikinarium.

Flygbolag ställer in. Priserna riskerar att skena och semesterplanerna börjar svaja. Så här kan du tänka för att minska risken för flygtrubbel i sommar.

Europeiska flygplatser riskerar att drabbas av brist på flygbränsle om inte Hormuzsundet öppnas fullt ut inom tre veckor.

Utrikesresandet med flyg ökade med 5 procent i mars – trots Irankriget.

Flygjätten United Airlines varnar för att biljettpriserna kan stiga med ytterligare 20 procent om flygbränslepriserna ligger kvar på samma höga nivå som i nuläget.

Kriget i Mellanöstern påverkar nu även flygbranschen i Sverige och kan hota både semestrar och flygplatser, varnar branschföreträdare. ”Blir konflikten långvarig handlar det om permitteringar och kanske också att sälja av flygplan”, säger flyganalytikern Jan Ohlsson till TN.

Överlåtandet av SAS, flygskamspolitiken, pseudodebatten om Bromma och bristen på direktlinjer till affärsdestinationer från Arlanda är inte isolerade frågor. Tillsammans utgör de en perfekt storm för svenskt flyg, som också äventyrar svensk konkurrenskraft. Det skriver André Persson på Svensk-Amerikanska Handelskammaren i Texas.

Sveriges export till Mellanöstern har ökat kraftigt de senaste åren. Men efter att flera av länderna i området dragits in i Irankriget kan intresset från investerare komma att avta, menar sakkunniga som TN har talat med. ”Ingenting av det här förbättrar bilden av den här regionen”, säger krisexperten Hampus Knutsson.

Fler flyg väntas kunna lämna de stora naven i Gulfen under onsdagen. Men det är fortfarande bara några få procent jämfört med det normala.